При использовании крепежных элементов следует уделять внимание деталям, их эксплуатационные характеристики имеют первостепенное значение, а регулярное техническое обслуживание является залогом нормальной работы оборудования. Чтобы предотвратить проблемы с крепежными элементами, при проведении ежедневного технического обслуживания необходимо обращать внимание на следующие ключевые моменты.
1. Загрязнение, вызванное ополаскиванием.
Крепежные элементы необходимо очистить силикатным моющим средством после закалки, а затем промыть, поэтому промывать их следует очень тщательно, чтобы предотвратить образование остатков.
2. Складывание крепежных элементов друг на друга нецелесообразно.
После отпуска крепежный элемент будет иметь признаки изменения цвета, а после замачивания в эфире могут остаться маслянистые остатки, указывающие на нечистоту поверхности крепежного элемента. После анализа выяснилось, что крепежные элементы неправильно уложены при нагреве, что привело к незначительному окислению крепежных элементов в закалочном масле.
3. Поверхностные остатки.
На высокопрочных шнеках были обнаружены белые отложения, которые при анализе приборами были идентифицированы как фосфаты. Эта реакция произошла из-за того, что кислотная промывочная установка не была очищена, а промывочная ванна не была тщательно проверена.
4. Щелочной ожог.
Высокопрочные крепежные элементы, закаленные с использованием отработанного тепла, имеют однородную, плоскую масляно-черную внешнюю поверхность. Это происходит из-за щелочного пригорания. Поэтому стальные крепежные элементы не могут удалить щелочь с поверхности закалочного масла, что приводит к пригоранию поверхности при высокой температуре и увеличивает повреждения во время отпуска. Рекомендуется тщательно очистить и промыть крепежные элементы перед термообработкой, чтобы полностью удалить остатки щелочи, вызывающие пригорание.
5. Неправильное полоскание.
Для крепежных изделий больших размеров часто используется закалка в водном растворе полимера, после чего крепеж очищается и промывается щелочным очистителем, а после закалки происходит заржавение изнутри. Поэтому часто заменяют промывочную воду, чтобы предотвратить ржавление крепежных элементов.
6. Чрезмерная ржавчина.
На высокопрочных крепежных элементах часто появляются черные полосы. Эти черные полосы являются следствием остаточных загрязнений на поверхности, а также выделения газовой фазы в процессе закалки из прокаленного сухого закалочного масла. Поскольку это свидетельствует о чрезмерном старении закалочного масла, рекомендуется добавить новое масло.
Дата публикации: 19 августа 2022 г.
