1. Деформационное упрочнение материала. Когда материалы подвергаются циклической нагрузке, возникает явление «циклического деформационного упрочнения» или «циклического деформационного упрочнения», что означает, что при циклической деформации постоянной амплитуды амплитуда напряжения увеличивается или уменьшается с увеличением количество циклов. После нескольких циклов амплитуда напряжения переходит в циклическое устойчивое состояние. Малоцикловая усталость контргайки проводится при условии, что деформация постоянна, а деформационное упрочнение или размягчение резьбовой части будет влиять на максимальный момент вывинчивания. Легированная сталь, используемая для изготовления стопорных гаек, относится к материалам циклического деформационного упрочнения. Закалка материала увеличит силу упругого восстановления FN резьбовой детали и увеличит момент затяжки.
2. Угол трения является важным фактором, влияющим на момент затяжки, а наличие трения является основой нормальной работы стопорной гайки. Когда стопорная гайка работает, на контактной поверхности возникает давление и трение седла под действием упругой восстанавливающей силы резьбовой части. При многократном использовании контактная поверхность подвергается циклическому трению, а грубые и мелкие положения и края сглаживаются, что приводит к меньшему коэффициенту трения и уменьшению максимального момента затяжки гайки.
3. Из-за ограничений технологии производства и требований точности на краях резьбы могут быть острые углы или несоответствие размеров деталей. Во время первоначальной сборки могут быть некоторые колебания или колебания момента завинчивания и вывинчивания, что требует определенного количества проходов для получения более точных характеристик повторного использования стопорной гайки.
4. После определения геометрических параметров материала и гайки изменение значения закрытия оказывает существенное влияние на характеристики повторного использования контргайки. Чем больше значение закрытия, тем больше деформация резьбовой части при ее открытии, тем выше деформация резьбовой части, тем больше деформация циклического упрочнения и тем больше давление FN резьбовой детали, которое имеет тенденцию увеличение крутящего момента вывинчивания. С другой стороны, уменьшается ширина резьбовой части, уменьшается общая площадь резьбовой части, уменьшается трение с болтом, увеличивается деформация резьбовой части и снижается малоцикловая усталостная характеристика, что имеет тенденцию уменьшения максимального крутящего момента завинчивания. При совместном действии множества факторов трудно предсказать изменение максимального крутящего момента в зависимости от количества повторных использований, и его можно наблюдать только экспериментально.
Время публикации: 10 июля 2023 г.